• Evidencia internacional demuestra que ningún sistema de transporte público así, es financieramente autosuficiente sin estos esquemas, señaló Javier Hernández
• El área académica del congreso busca acercar el conocimiento especializado a la toma de decisiones del sector para disminuir el empirismo en la movilidad

El diseño de esquemas de subsidio y financiamiento sostenibles para el transporte público urbano será uno de los temas centrales que se analizarán en el área académica del 17º Congreso Internacional de Transporte (17CIT), un espacio que busca fortalecer el análisis técnico del sector y disminuir el empirismo con el que históricamente se han enfrentado muchos de sus retos, afirmó Javier Hernández, curador de esta área.

El también subdirector Académico de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativa (UPIICSA) del Instituto Politécnico Nacional (IPN) explicó que los sistemas de transporte público enfrentan actualmente una presión estructural derivada del aumento de los costos operativos —como energía, mantenimiento y financiamiento—, así como de la necesidad de renovar flotas, avanzar en la transición energética y responder a una creciente demanda social de mayor calidad, seguridad y accesibilidad.

A estos desafíos se suma la complejidad que representan las tarifas, que suelen ser políticamente sensibles y socialmente limitadas, además de la expansión urbana, que incrementa los kilómetros de operación y reduce la rentabilidad de los sistemas.

En ese contexto, Hernández destacó que la evidencia internacional demuestra que ningún sistema de transporte público de calidad es financieramente autosuficiente sin esquemas de subsidio y mecanismos de financiamiento estructurados, por lo que el debate actual no debe centrarse en si deben existir estos apoyos, sino en cómo diseñarlos de manera transparente, sostenible y orientada a resultados.

Por ello, explicó, una de las mesas del área académica del 17CIT estará dedicada a analizar mecanismos financieros innovadores que permitan garantizar la viabilidad del transporte público urbano, asegurando al mismo tiempo la calidad del servicio para los usuarios, estabilidad para los operadores e inversión de largo plazo en infraestructura y tecnología.

El especialista subrayó que uno de los objetivos de este espacio es acercar a investigadores, estudiantes, autoridades, operadores y consultores del sector, con el fin de intercambiar conocimientos, generar diagnósticos más precisos y promover soluciones sustentadas en evidencia técnica.

“La academia puede aportar herramientas de análisis y modelación que permitan comprender mejor los desafíos financieros y operativos del transporte público por considerar la oportunidad, confiabilidad y seguridad como aspectos que definen la calidad en las diferentes modalidades de este sistema, y así contribuir a que las decisiones del sector se basen cada vez más en conocimiento especializado”, apuntó.

Finalmente, Javier Hernández invitó a estudiantes, investigadores, especialistas, autoridades y profesionales del sector a participar en el 17CIT, que se realizará del 7 al 9 de mayo en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del IPN, previo registro gratuito en citamtm.org