GYIRONG, Xizang, 28 de agosto (Xinhua) — Las labores de búsqueda y rescate se intensificaron hoy viernes en el puerto fronterizo de Gyirong, en la región autónoma de Xizang, en el suroeste de China, que resultó afectado por una avalancha de lodo y donde los rescatistas luchan ahora contra reloj para salvar vidas.

Hasta las 10:00 horas de hoy viernes, 681 efectivos de bomberos y rescate y 113 vehículos habían llegado a la remota zona montañosa fronteriza, al tiempo que se habían enviado 6.612 piezas de equipamiento de rescate y suministros logísticos al distrito de Gyirong, según la Administración Nacional de Bomberos y Rescate.

La avalancha de lodo, que se produjo en el lado nepalí, afectó al puerto de Gyirong, en el distrito del mismo nombre, el miércoles por la mañana. Hasta las 08:00 del jueves, se habían registrado tres fallecidos, 558 personas seguían desaparecidas y dos habitantes locales habían sido rescatados.

El primer equipo, compuesto por 141 rescatistas, así como un helicóptero de gran altitud, llegó al puerto el jueves por la mañana. Otro grupo de 111 rescatistas del equipo de búsqueda y rescate de China llegó al distrito de Gyirong el jueves por la tarde.

El personal en el terreno ha formado tres equipos especializados para las operaciones de búsqueda y rescate: uno que se desplaza en botes de goma por las vías fluviales, otro que se desplaza a pie por terreno montañoso y un tercero que realiza reconocimientos aéreos y lanzamientos de suministros con drones.

También se ha enviado un equipo de avanzada a la zona más afectada por la catástrofe para llevar a cabo tareas de cartografía, reconocimiento y vigilancia específica, tanto del lugar como del lago de taponamiento, mediante drones y telescopios.

Además, han llegado al lugar 13 expertos del Instituto de Investigación contra Incendios de Shanghai, dependiente del Ministerio de Gestión de Emergencias.

China Anneng, una empresa estatal de ingeniería y rescate, envió el viernes un equipo integrado por 15 miembros equipados con drones de reconocimiento, estaciones satelitales portátiles y cámaras de vigilancia móviles para realizar estudios sobre el terreno del bloqueo y las carreteras circundantes, con el fin de proporcionar datos precisos para las labores de gestión del lago de taponamiento.

De acuerdo con el personal presente en el lugar, solo una vez que se haya superado el riesgo planteado por este bloqueo se podrán retirar de forma segura los escombros acumulados a unos 3 kilómetros aguas arriba del puerto.■